滾筒訓練台練習

今天第一次嘗試上卡加上滾筒訓練台
努力的騎完了三十分鐘
迴轉數在最後一分鐘試著拉上了120
心跳也上了157
第一步的目標是能不停止的騎完30分鐘
同時練習迴轉速!

平均心率

131 每分鐘心跳數

最大心跳

157 每分鐘心跳數

上坡平均心跳

- 每分鐘心跳數

下坡平均心跳

- 每分鐘心跳數

訓練區間1

00:17:48 (55.97%)

訓練區間2

00:10:28 (32.91%)

訓練區間3

00:03:08 (9.85%)

訓練區間4

00:00:24 (1.26%)

訓練區間5

00:00:00

訓練區間6

00:00:00

訓練區間7

00:00:00

MHR 測試

入手了心跳表 今天先用家裏的XBIKE來試試 Bryton內建的測MHR心跳功能 與一般理論的公式計算來說 我的MHR應該在182~187 但是今天測到的只有167 也許是還沒有測到極限值 後續再來試看看

第五天 虎尾->台北

2009-06-28 單車環島

最後一天了  五天環島不是遙不可及的夢想

而是紮實的最後200k了

第四天 烤驗 楓港->虎尾

2009-06-28 單車環島

終於告別台九

一路的南風也成了一大助力

早上一路從屏東到高雄完全在大順風的狀態下

單車環島 day3 雨襲

玉里->;楓港

寄件者 2009-06-28 單車環島

早上在玉里吃了一頓豐盛的早餐
接著就是平坦的台九一路狂奔
然而過了十一點之後就開始間歇性的大雨
就這樣一路下下停停
中午在卑南服用了一個池上便當後小小午睡一下
總算雨也停了
原本炎熱的天氣也因為這場雨涼快了許多

單車環島 day 2

day 2  逆風

一早起來繼續挑戰蘇花公路

看到一路暢通心情一整個就很好

寄件者 2009-06-28 單車環島

單車環島 day 1

利用人生中難得的長假完成了第一次環島
其實遊記早在完成後過幾天就完成了
只是懶得整理… 還好在2009年之前應該可以完成

迴瀾極限300k挑戰 (大拖稿 orz)

據說這是瘋子才會參加的活動
剛好3/28這天花蓮的鯉魚潭四周

就聚集了來自全台3千多個瘋子

參加迴瀾300k 極限挑戰

活動路線是從花蓮鯉魚潭->台東鹿野->折返花蓮鯉魚潭 全長307km
上次騎這一段是跟朋友花了兩天 邊騎邊玩完成的
用的是友人贊助的小折
重點是只騎了一半
就是從花蓮到台東 沒有折返回花蓮 Orz

活動前一天就先開到花蓮跟同行的友人住民宿
因為300公里的路程中午才出發 那肯定是不用睡才能完賽
當然前一天要睡飽飽 科科

事先已經知道有3000多人報名
出發一定得等很久
不過反正是用感應晶片計時
所以也不急著去人擠人
車子太多一開始也不好騎
慢慢來的結果就是等了40分鐘才出發
不過 who care?
反正要騎10幾個小時 不差這一點時間啦

不過這種悠閒的心情持續沒多久
出發後沒多久就開始下起雨來
還好原本就知道天氣狀況不穩定
有準備單車雨衣
之後就是不停的穿穿脫脫

到了補給點看到一堆難民在搶食物
當然 我也是其中之一















入夜了 快7點才好不容易到達玉里的小七
代表終於擺脫了193縣道坡度上上下下的折磨
已經看到一堆人在這邊克便當了
也開始感到體力明顯的下降
在平緩的台九線上
一邊回憶著上次來玩的風光明媚
一邊倒數著到達折返點的公里數

當然溫暖的小七也準備了一堆補給品
第一次看到這麼多energy in 排在一起

當然滿地的腳踏車也是一定要的啦 XD
池上 關山 到鹿野這一段是平緩的下坡為主
在此休息了一陣子之後
加足馬力直衝位於鹿野的折返點 脫線牧場

9點多了 騎了8個多小時終於到了折返點
脫線本人也露臉囉
今天的營業額會是年度最高的吧! 三千多人要來這耶

到了這裏已經人山人海
大會也不停的廣播「要上支援車的人請到巴士報到」…
我也好想上車呀
更有人已經就地躺平了…

回程的路上商店都已經打烊了
只剩下路邊的臨時攤販及小七還開著
路邊的現泡泡麵一碗才賣25塊

實在是揪感心的啦

入夜依舊人聲鼎沸的小七

從鹿野到池上這段回程
一路下雨加逆風加又臭又長的緩上坡
回想起來應該是這次挑戰最困難的路段了
一路上只能回味著上次來的風光明媚
一邊賣力的向前邁進

眼鏡上的水珠及熱氣結成的霧
在大雨的襲擊下早就是一片白茫茫
唯一能讓我精神振奮的只有台九線上的公里數不斷的減少
跟腳下柏油路及白線飛快向後移動的影像

終點前五公里鯉魚山的爬坡
是這條路上爬的最爽的
因為爬完之後就是可愛的終點了

抵達終點門時心中是很平靜的
只有一種如釋重負的感覺
直到拿到証書及獎牌那一刻
心情才激動了起來

挑戰是不分年齡的 讓它為你的人生喝采


一段看來平凡無奇的証書
卻蘊含了18個小時的艱辛
一樣的路段 上次花了兩天才騎完單程
這次卻是一口氣騎完來回
果然是鋼鐵意志的最佳體現

完賽也代表取得了400k極限挑戰的參賽資格
會想參加嗎?? 嘿嘿嘿
該來的還是躲不掉的啦

sony gps 首航紀錄

女王御賜之sony gps-cs3 首航紀錄
途中還遇到了救護車前來載走自行車道的傷者-->下圖的第四張照片
看來是在下坡會車時撞上的
地上還有血跡…

果然「上坡比快 下坡比慢」才是王道呀

09-05-30 sabrina 首航

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雙溪櫻花盃 單車路線圖 不專業探路

2009年3月7日雙溪櫻花盃
雖然天公不作美
還是順利完成了探路

只是車子越開 心中是越膽寒呀…


起點雙溪高中





接台二丙出雙溪



一路平緩上坡



台二丙 16公里處折返-
原路折返回程就是緩緩的下坡


回到雙溪高中的斜對面就是雙泰產業道路入口



進入雙泰產業道路

接下來就是8km連續硬坡
另外外加8個髮夾彎







途中經過辭職嶺…
如果騎到了這邊千萬別像那個老師一樣就放棄了
因為接下來只剩不到1km就是爽快的下坡了



路上都是美美櫻花樹
不過這幾天天氣不好
到了3/7號可能樹葉都長出來了 Orz



終點壽山宮 到時大家應該就是在這裏讀取晶片
領完賽証書吧

最後附加上這次的單車路線圖
辭職嶺正好在第15公里處
下坡路段也滿陡的
希望大家都能注意安全 平安完賽

單車路徑 126911 - powered by Bikemap 

我與杏花林之話說從頭

我與杏花林之間的關係
不是三言兩語可以說得盡的




早在1995年的九月某一天
我就開始在杏花林的打工
當時是一個球隊的學長介紹我進去的
沒想到一待就是四年多 一直在這個小小的櫃台忙進忙出
一直到我2000年畢業離開學校
真是個難得的緣份
與這裏的一草一木 一磚一瓦
都產生了深厚的感情



說這裏的每一塊磁磚我都認識也不誇張
連當年我寫在微波爐上的紙條到現在都還留 科科

在我剛開始打工那時
正是整個貓空的全盛期中後段吧
每到了六日整座山都是遊客
特別是到了我們家杏花季的時候
借廁所的人龍持續一整天
茶具全部出動
泡茶用的熱水來不及燒
整間店連戶外都擺滿了桌子
特別感謝張老闆對員工的照顧
因為他慷慨的分紅
從過年開始到花季結束的打工收入
就足以付清我一整年的學費還剩一堆
工作中也學會了與客人的應對及服務業該有的態度
在這邊我得到太多太多了


近來整個貓空的人潮不再
不過整間店感覺、鐵觀音的香味還是一樣沒變
我反倒喜歡現在貓空的感覺
不再擁擠吵雜 也好停車 ^^
歡迎大家假日有空來貓空山上走走
呼吸一下新鮮空氣 來一杯香醇的鐵觀音



附上今天的路線坡度圖
有興趣練爬坡的朋友這是個不錯的路線

單車路徑 123755 - powered by Bikemap

深坑吃吃喝喝行

Bike route 109049 - powered by Bikemap

今天跟同事及他的朋友們來了一趟深坑豆腐輕鬆之旅
之後意猶未盡又加碼深南路小爬坡
自從上了卡踏之後果然是有差
不論是爬坡或抽車調節都相當順暢
開始期待下星期的風櫃嘴
不知道能進步多少
風櫃嘴 我來啦~~


單車疊疊樂


今天在有名的「大樹下」吃飯
老闆還橋地方給我們放車子
看得出來有那些車嗎?
其中有兩台一模一樣的「高貴」車種哦

中社練車 上卡踏

Bike route 107338 - powered by Bikemap 

今天上中社有兩個目的
1。第一次用卡踏 要多練習
2。htc Cruise手機搭配 @TRIP MOBILE 軟體作 GPS軌跡紀錄
這篇先把第一次卡踏上路寫下
gps的部分下次再補上


其實卡踏卡鞋早就入手了
準備在上星期的北海岸之行就用的
但是換踏板費了一大番工夫還是搞不定
最後是從公司弄到一隻薄片板手
不到一分鐘就兩邊都搞定
真是功欲善其事 必先利其器呀…

在家裏練了脫卡的基本動作之後就直奔中社囉~~
當然在論壇拜讀了不少關於使用卡踏的心得
還有許多來不及脫卡的摔車故事…
將先烈們的叮嚀謹記在心
1。先單邊上卡騎 練習行進時的快速脫卡
2。人車多的地方脫卡通過

在車滿為患的堤外自行車道上用卡踏真的滿可怕的
橫衝直撞的小鬼跟隨興停車的車友們
簡直比在市區飆車還刺激
還好一切順利 到了至善路後就沒什麼自行車了

在平路的時候就已經感覺到踏板上提時有使用到平常沒用到的肌肉
到了上坡的時候更是體會到上卡踏的威力
不論是踩上坡或抽車
一股力量源源不絕的從踏板傳來……這句是幻想 不要理我
但有用到不同肌肉群的確有助於上坡
只是從來沒練過的肌肉一下子運動量這麼大
才爬不到一半就開始向我抗議了
起身抽車作一下舒展 同時調整呼吸及力道比例
才漸漸的緩和 順利的爬上公車迴轉區
下坡時也不忘脫卡慢慢滑行…安全第一

但不幸還是發生了
從至善路切入自行車道時沒注意到前方的狀況(突然停車)
加上跟的有點小近及緊張
往左邊倒了下去…
還好在落地的一瞬間左腳順利脫卡
人車才沒有整個栽到地上 真是好險

接下來的路程就一路保持慢速及維持安全距離
平安的完成了第一次的卡踏之旅。